{"id":820,"date":"2008-11-29T17:53:27","date_gmt":"2008-11-29T17:53:27","guid":{"rendered":"http:\/\/chocobeam.me\/playground\/2008\/11\/open\/"},"modified":"2008-11-29T17:53:27","modified_gmt":"2008-11-29T17:53:27","slug":"open","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/har0ld.com\/playground\/2008\/11\/open\/","title":{"rendered":"Open"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\"end_of_work\"<\/a>
Simply put: Damn.<\/em><\/p>\n

Sur les conseils d’Olivier<\/a>, je suis donc en train de lire ce livre. J’aurais d\u00fb le faire il y a quelques ann\u00e9es, \u00e7a m’aurait pas mal d\u00e9stress\u00e9.<\/p>\n

R\u00e9sum\u00e9: technologie => gains productivit\u00e9 => moins d’employ\u00e9s => plus de ch\u00f4mage. Je suis au d\u00e9but et je viens de constater en quoi les chiffres du ch\u00f4mage am\u00e9ricain sont biais\u00e9s et plus proches des n\u00f4tres qu’on pourrait le penser. Plus int\u00e9ressant \u00e0 ce sujet sont les paroles des \u00e9conomistes: dans les 70s un plein emploi c’\u00e9tait 2% de ch\u00f4mage. 90s, 5%. Aujourd’hui on consid\u00e8re que 7, 8% est convenable et consid\u00e9r\u00e9 comme quasi plein emploi. Ben alors les mecs, on se chie d’annoncer que \u00e7a ne risque pas de s’arr\u00eater ?<\/p>\n

Comme dit J\u00e9r\u00e9my, l’\u00e8re industrielle a tu\u00e9 l’esclavage (en grande partie hein). L’\u00e8re de l’acc\u00e8s va tuer le salaire (en grande partie hein). La question est: que vont devenir les millions de jeunes (nous) pour lesquels il y a et aura de moins en moins de travail dans une \u00e9conomie globale de plus en plus automatis\u00e9e ? Bient\u00f4t les usines, les fermes, les productions larges seront totalement automatis\u00e9es. Le travail de la nana de l’assedic va \u00eatre fait par un cpu et un disque dur dans peu de temps. Les messageries vocales n’ont plus d’op\u00e9ratrices et \u00e7a s’accentue. La production est d\u00e9localis\u00e9e de France en Chine puis d’une r\u00e9gion chinoise \u00e0 une autre (usines modernes), laissant des milliers de gens sur le carreaux. Les transports en communs sur rails sont compl\u00e8tement automatisables depuis un moment et sur route, les derniers progr\u00e8s<\/a> prouvent l’in\u00e9luctabilit\u00e9 de la chose: 2004, aucune voiture n’\u00e9tait capable de traverser un d\u00e9sert sur 200km seule; en 2005, cinq voitures r\u00e9ussissaient; en 2007 le challenge \u00e9tait de naviguer dans une ville, six voitures 100% automatiques ont r\u00e9ussies: bient\u00f4t on roulera en jouant aux cartes (o\u00f9 pendant qu’elle se gare<\/a>).<\/p>\n

M\u00eame sur ce qui semble lointain les progr\u00e8s vont plus vite que nos esprits ne sont pr\u00eats \u00e0 les accepter. Bref il faut qu’on red\u00e9finisse ce qu’est le travail et qu’on trouve des alternatives \u00e0 la conception des r\u00f4les et contributions de chacun dans la soci\u00e9t\u00e9 de demain. On a retard\u00e9 la remise en cause, mais maintenant c’est l\u00e0 sous nos yeux et \u00e7a commence \u00e0 sentir le roussi. <\/p>\n

Tous les secteurs perdent des salari\u00e9s, sauf un. Citation du bouquin (pr\u00e9face de 2004):<\/p>\n

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“Of course the fourth sector, which includes the informal and black markets and organized crime is a prospective arena for employment. In many countries, this<\/strong> is now the fastest-growing employment sector<\/strong>. […] The criminal economy on the other hand, is often a lucrative source of employment, but if allowed to grow and prosper, could further erode social relations in every country and lead to an increasingly dangerous and destabilized world”.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

Vous voyez pourquoi il faut l\u00e9galiser les drogues ? Plus on les laisse dans l’ombre, plus les gens qui travaillent dans ce secteur ne font plus parti de la soci\u00e9t\u00e9, moins ils y contribuent (malgr\u00e9 les milliards que cette \u00e9conomie transite, malgr\u00e9 les millions de citoyens qui en consomment). <\/p>\n

Rangez votre morale ou vos peurs, \u00e7a ne change rien aux faits bien r\u00e9els. On est interconnect\u00e9, c’est pli\u00e9.<\/p>\n

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